أعلنت المشروعات التجارية عن إطلاق سيارة هوندا أكورد الجديدة في الإمارات العربية المتحدة، حيث يتوفّر الجيل العاشر المحدّث في جميع صالات عرض هوندا في دولة الإمارات، وذلك بأسعار تبدأ من 94،900 درهم شاملة ضريبة القيمة المضافة، ويمكن للعملاء الاختيار من بين خمس طرازات من سيارة أكورد 2021، وهي LX، وLX Sport، وEX وEX-L وجميعها مزوّدة بمحرّك سعة 1.5 لتر تيربو، بالإضافة إلى الطراز الخامس والأعلى وهو Turbo Sport والمزوّد بمحرّك سعة 2.0 لتر تيربو.
وتعد أكورد أفضل سيدان متوسطة الحجم مبيعاً لدى هوندا، وقد تخطى إجمالي إنتاجها 17.5 مليون وحدة منذ إطلاقها سنة 1976، وهي ثاني أكثر موديلات هوندا استمرارية في الإنتاج في تاريخ الشركة بعد سيفيك، كما أنها أول سيارة يابانية يتم تصنيعها في الولايات المتحدة.
أدخلت هوندا بعض التعديلات على التصميم الخارجي لموديلات 2021 من أكورد، وشملت التعديلات مصدّ أمامي جديد، وشبك أمامي علوي وسفلي أعرض، بالنسبة لطرازات Sports، جرى إضافة لمسات بلون أسود لامع للهوائي على شكل زعنفة القرش، والمرايا الجانبية، والجناح الهوائي الخلفي، والشبك الأمامي، واللمسات التصميمية على الجزء العلوي للأبواب، بالإضافة إلى العجلات بقياس 18 بوصة.
بعض المزايا المتوفرة في هوندا أكورد 2021:
- نظام ترفيه مع شاشة عرض تعمل باللمس قياس 8 بوصة ونظام أبل كاربلاي
- منفذ USB في الخلف لشحن الهواتفهم، متوفر على فئات EX فأعلى
- منصة شحن لاسلكي في الكونسول الوسطي في فئات EX-L و2.0 L Sport
- كاميرا خلفية بثلاث زوايا مختلفة
- شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي Head-Up Display
خيارات محرّكات VTEC® على هوندا أكورد 2021:
- محرّك سعة 1.5 لتر تيربو مع 16 صمّاماً و4 أسطوانات متتالية مع تيربو وناقل حركة أوتوماتيكي بتغيير متواصل (CVT) مع تحكّم G-Shift. يولّد المحرّك قوّة تبلغ 198 حصاناً عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر عند 1600 – 5000 دورة في الدقيقة
- محرك DOHC سعة 2.0 لتر تيربو مع 16 صمّاماً و4 أسطوانات متتالية مع تيربو وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. يولّد المحرّك قوّة تبلغ 247 حصاناً عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 370 نيوتن-متر عند 1500 – 3500 دورة في الدقيقة
تم تجهيز الفئتين EX-L و2.0 لتر Sport Trubo من هوندا أكورد 2021 بنظام الاستشعار من هوندا (Honda Sensing) الذي يشمل تقنيات للسلامة ولمساعدة السائق مصممة للتنبيه بالأشياء التي قد لا يتم ملاحظتها أثناء القيادة، ويضم:
- فرامل مع نظام تخفيف قوة الحوادث للمساعدة في تخفيف احتمال وقوع اصطدام أمامي، وذلك من خلال إطلاق أصوات تحذيرية، وعند الضرورة، تطبيق أوتوماتيكي لضغط الفرامل
- نظام تحذير بالاصطدامات الأمامية، والذي يقوم بمسح الطريق في الأمام ليحذّر السائق باحتمال وقوع حادث، ويوفر تحذيرات مرئية ومسموعة لتنبيه السائق
- نظام التحذير عند مغادرة المسار، والذي ينبه السائق عند استشعار احتمال مغادرة السيارة للممر الحالي من دون تشغيل إشارة الانعطاف
- نظام الحد من مغادرة الطريق، والذي يعتمد على كاميرا مثبّتة على الزجاج الأمامي لمراقبة احتمال انحراف السيارة عن ممرها، ثم يقوم بتطبيق تعديلات بسيطة لكي يحافظ على مسار السيارة، وفي بعض الحالات، استخدام الفرامل لتصحيح مسار السيارة
- نظام المساعدة للسير في نفس الممر، والذي يحافظ على إبقاء السيارة في وسط الممر الحالي، من خلال التقاط علامات الطريق بواسطة كاميرا أحادية العين والقيام بتعديلات صغيرة لتوجيه السيارة بين الخطوط
- نظام تثبيت السرعة المتكيّف
- التتبُّع على سرعة متدنيّة، والذي يستخدم رادار بموجات تبلغ ملليمتراً وكاميرا أحادية العين مثبتة على الزجاج الأمامي لتتبُّع متواصل للمسافة إلى السيارة في الأمام، وضبط سرعة السيارة للحفاظ على المسافة المحدد، وإيقاف السيارة لو توقفت السيارة في الأمام
