فولكس واجن تحتفي بإنتاج خمسة ملايين سيارة من طراز تيغوان

– تيغوان وتيغوان أولسبيس: إنتاج خمس ملايين وحدة من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات خلال أحد عشر عاماً فقط
– سيارات تيغوان هي عامل أساسي في التنافسية العالمية لفولكس واجن ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات
– مع تسليم ما يقرب من 800.000 سيارة إلى الأسواق في عام 2018، تعتبر تيغوان واحدة من أنجح السيارات في العالم
– بلغ مبيعات تيغوان 27% من مجموع مبيعات فولكس واجن لعام 2018 في أنحاء الشرق الأوسط، ما يجعلها الطراز الأكثر مبيعاً

فولكس واجن تحتفل بالذكرى المئوية لإنتاج واحد من أهم طرازاتها مع بداية عام 2019: ففي منتصف يناير أكمل خط الإنتاج في مصنع الشركة بمدينة فولفسبورغ إنتاج خمسة ملايين سيارة من طراز تيغوان. وكانت سيارة تيغوان المدمجة قد حققت نجاحاً عالمياً منذ إطلاقها في الأسواق عام 2007، وبالتالي أسهمت كثيراً في استراتيجية نمو العلامة التجارية وقوتها التنافسية في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

وقال غاي إيدموندز، مدير مبيعات فولكس واجن في الشرق الأوسط: “استقبل سوق الشرق الأوسط سيارة تيغوان بشكل جيد خلال العامين الماضيين، حيث كانت واحدة من أفضل طرازات السيارات مبيعاً في المنطقة. وتروق هذه السيارة لشريحة واسعة من العملاء بفضل تركيزها على السلامة والراحة وأنظمة الاتصال التي تهم العائلات في المنطقة. ينصب تركيز علامتنا التجارية على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، كما أننا نعتزم إدخال سيارة تيغوان بنسختها الخاصة إلى السوق في وقت لاحق من هذا العام”.

وقد أبدى جميع العملاء حول العالم حماسهم عند اطلاعهم على فكرة التصميم المتناغم لسيارة تيغوان (منذ 2017)، حيث تتميز تيغوان بتصميمها الخارجي والداخلي المدهش، وتقنياتها الحديثة والسمات المميزة لها من جميع النواحي. وليس أدلّ على شعبية هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ونجاحها إلا عدد سيارات تيغوان وتيغوان أولسبيس التي سُلمت إلى الأسواق والذي بلغ نحو 800.000 سيارة تقريباً.

وقال بيرند أوستيرلو، رئيس مجلس الأعمال العامة وأعمال المجموعة: “يؤمّن طراز تيغوان الوظائف لعشرات آلاف العمال المؤهلين تأهيلاً عالياً في جميع أنحاء العالم، ويساهم بشكل كبير في الأرباح. ولهذا السبب، فمن المهم ألا نقدِم على خفض استثماراتنا في تطوير سيارة تيغوان وإنتاجها، كما ينبغي علينا أن نسعى لتعزيز عشق عملائنا لهذه السيارة في المستقبل”.

بدأ إنتاج سيارة تيغوان في عام 2007 في مصنع الشركة الرئيسي بمدينة فولفسبورغ، ومنذ ذلك الحين بدأت قصة نجاح هذه السيارة الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات. وقد غادر خط الإنتاج أكثر من 120.000 وحدة من هذه السيارة خلال السنة الأولى من إنتاجها في عام 2008. وأعقب هذا نمو مستمرّ وقويّ؛ ففي عام 2015، بيعت أكثر من نصف مليون سيارة تيغوان في جميع أنحاء العالم.

طُرح الجيل الثاني من سيارات تيغوان عام 2016. وكانت هذه أولى السيارات الرياضية متعددة من فولكس واجن التي تعتمد على المصفوفة المستعرضة المعيارية (MQB). ثم أعقب ذلك في عام 2017 طرح سيارة تيغوان أولسبيس الواسعة بشكل خاص، وهي أطول بما مقداره 22 سم تقريباً وتتوفر أيضاً بسبعة مقاعد.

وقد نجح الجيل الجديد والموسع من طراز تيغوان أولسبيس في تعزيز مكانة السيارة واستقطاب المزيد من الاهتمام؛ حيث بيعت أكثر من 700.000 وحدة منها في عام 2017 وكان عام 2018 هو العام الذي حقق فيه خط إنتاج تيغوان النجاح الأكبر من خلال إنتاج ما يقرب من 800.000 سيارة.

تُنتج سيارة تيغوان وتيغوان أولسبيس حالياً في أربعة مواقع تابعة لشركة فولكس واجن (هي: الصين وألمانيا والمكسيك وروسيا)، وتُعرض على أهم الأسواق في جميع أنحاء العالم.

نبذة عن فولكس واجن: “نجعل من المستقبل واقعاً”
تتواجد سيارات فولكس واجن المخصصة للركاب في أكثر من 150 سوقاً حيث تنتج الشركة سياراتها في أكثر من 50 موقعاً مختلفاً في 14 دولة من العالم. ونجحت فولكس واجن في تصنيع ما يزيد عن 6 ملايين سيارة خلال عام 2017 بما في ذلك الطرازات التي سجلت أعلى نسبة مبيعات مثل غولف، وتيغوان، وجيتا، وباسات. وتدير العلامة التجارية أعمالها اليوم عبر أكثر من 198.000 موظف في مختلف أرجاء العالم، يضاف إليهم 74.000 موظف يعملون لدى أكثر من 7.700 وكيل لهذه العلامة التجارية. وتمضي فولكس واجن قدماً في مسيرة تطوير تصاميم سياراتها وتتبع استراتيجيات هامة مثل التنقل الكهربائي والتنقل الذكي والتحوّل الرقمي للعلامة التجارية كي “نجعل من المستقبل واقعاً”.

فولكس واجن تحتفي بإنتاج خمسة ملايين سيارة من طراز تيغوان

| أخبار |
About The Author
- مدون يهوى عالم السيارات والتسويق والإعلانات والتصوير

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>