أعلنت شركة “الطاير للسيارات”، المستورد والموزّع الرسمي لمركبات فورد في دولة الإمارات العربية المتحدة، وصول مجموعة موستانج الجديدة كلياً في الدولة بخمس طرازات مختلفة، وهي موستانج GT، وموستانج GT Premium، وموستانج Premium GT المكشوفة، وموستانج دارك هورس Dark Horse وموستانج هورس Dark Horse مع Appearance Package.
وتبدأ أسعار موستانج في جيلها السابع الجديد من 219,345 درهم إماراتي، شاملة باقات خدمة وضمان لمدة خمس سنوات أو 100,000 كيلومتر.
ويمتاز الجيل السابع من موستانج بتصميم خارجي مستوحى من تراث المركبة الممتد لـ 60 عاماً، حيث تتضمن السيارة قوس أفقي منخفض يبرز مقدمتها العريضة، ويتكامل مع شبكة علوية وأضواء خلفية شبيهة إلى حد بعيد بالجيل الأول والأصلي من موستانج، وكذلك خط السقف والوقفة المتحفزة للانطلاق، والحافة الخلفية القصيرة، في حين تميّز المصابيح الأمامية Tri-Bar LED الإضاءة الكلاسيكية للمركبة.
وتم تزويد كل من طرازات GT 5.0 وGT Premium 5.0 وGT Premium 5.0 المكشوفة بواجهة أمامية وستارة خلفية بتصميم جديد، في حين يتميز طراز “دارك هورس” Dark Horse الأعلى تجهيزاً بالشبكات أمامية فريدة من نوعها مع شعار الحصان الشهير Pony Badge، ومصدات ملفتة في الأمام والخلف، بالإضافة إلى شبكات علوية وسفلية وخارجية.
وتواصل موستانج المكشوفة الوفاء لتاريخها من حيث السقف المنسدل الذي يوفر أقصى قدر من الحرية في الهواء الطلق. وبلمسة واحدة واستخدام مزلاج مركزي بمقبض واحد، تجري عملية فتح أو إغلاق السقف القماشي المبطن والمعزول بالكامل. كما يساهم تصميم السقف المدمج ونظام التعليق الخلفي المستقل في توفير مساحة صندوق رائدة في فئتها حيث يمكنها استيعاب ما يصل إلى حقيبتي جولف.
وتتوفر موستانج الجديدة كلياً في منطقة الشرق الأوسط بـ 11 لوناً قياسياً، بالإضافة إلى لون حصري خاص بطراز دارك هورس، وهو الأزرق الناري. كما يتميز دارك هورس بلمسات زرقاء إضافية في المقاعد، وسقفاً مطلياً باللون الأسود، وملازم فريدة للمكابح، واللون الأزرق المعروف مع شعار Grabber Blue الخاص بموستانج، إضافة إلى رسم فريد على غطاء المحرك، وفكوك مكابح أمامية بستة مكابس من طراز بريمبو Brembo مع أقراص دوارة أكبر، ونظام مكابح بريمبو مقاس 19 بوصة مع بطانات عالية الأداء.
وتتضمن طرازات موستانج الجديدة عجلة قيادة مكسوة بالجلد مع إطار من الكروم وعمود توجيه قابل للإمالة، بالإضافة إلى نظام توجيه كهربائي مدعوم بالطاقة (EPAS) مع إمكانية الاختيار بين الجهد والتحكم في السرعة والتحكم في الصوت.
ويمكن تعديل لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.4 بوصة في موستانج الجديدة لتعرض تصميمات متحركة مختلفة ومرئيات جديدة تعتمد على وضع القيادة. واستناداً إلى محرّك الرسوميات Unreal Engine 3D المستخدم في ألعاب الفيديو الحديثة، يجري عرض الإعدادات الحالية للمركبة على المجموعة المركزية كعروض رسومية في الوقت الفعلي عند اختيار إعدادات وضع القيادة المعدّلة. كما يمكن تعديل الإعدادات ببساطة عن طريق تمرير الرسم لاستدارة المركبة افتراضياً بأسلوب الألعاب الحقيقي.
وتحتل الشاشة المركزية الكبيرة التي تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة موقع الصدارة، مما يوفر للسائق والراكب الأمامي سهولة الوصول إلى أدوات التحكم الرئيسية في موستانج الجديدة كلياً.
هذا وقد تم تجهيز موستانج الجديدة كلياً بمجموعة من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة لتحقيق أقصى قدر من السلامة. ويأتي نظام CoPilot360 كتجهيز قياسي مزود بخاصّية ®BLIS (نظام معلومات النقطة العمياء) مع التنبيه إلى حركة المرور، والمساعدة ما قبل الاصطدام مع مكابح الطوارئ التلقائية (كشف المشاة على الطريق، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ودعم الفرامل الديناميكي)، إضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفية، ونظام تثبيت السرعة. ويتوفر نظام الحفاظ على المسار في طرازات GT 5.0 وموستانج المكشوفة ودارك هورس، ويضمّ نظام المساعدة في حفظ المسار وتنبيه السائق إلى انحراف المركبة، بينما يضمن نظام تثبيت السرعة المتكيّف رحلة سلسة حتى على الطرقات المزدحمة.
بفضل محرك Coyote V8 المتطور من الجيل الرابع والبالغة سعته 5.0 لتر، تتيح موستانج قوة حصانية أعلى من أي وقت مضى، وذلك بفضل علبة سحب الهواء المزدوجة والمبتكرة وتصميم الجسم ثنائي الخانق، ما يساعد على تقليل فقدان التحريض عن طريق تمكين هواء بأعلى معدلات التدفق، ويوفّر المحرّك قوّة 500 حصان وعزم دوران يبلغ 566 نيوتن متر في طرازات دارك هورس، فيما تبلغ قوّة المحرّك في الطرازات الأخرى 486 حصان مع نفس قيمة عزم الدوران.
ويمكن للسائقين الاختيار بين ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات مع خاصية التغيير الانتقائي SelectShift، أو ناقل حركة يدوي MT82-D4 بست سرعات للذين يبحثون عن تواصل مباشر مع محرك ثماني الأسطوانات، والذي يتضمن ترس الفولام Dual Mass Flywheel والقابض مزدوج القرص Twin Disc Clutch. وتضم موستانج GT المزودة بناقل حركة يدوي النظام القياسي لمطابقة سرعة الدوران، والذي يساعد في الحفاظ على عدد دورات المحرك في الدقيقة عند تعشيق القابض. ويحافظ هذا النظام على عزم الدوران الأقصى بين تغييرات التروس اليدوية، ما يوفر مزيداً من الدقة والتشويق وتحكماً أفضل. وبالنسبة للسائقين الذين يضعون الأداء فوق أي اعتبار آخر، توفر موستانج دارك هورس خياراً إضافياً لعلبة التروس اليدوية الفريدة من نوعها TREMEC بست سرعات.
أمّا نسب التوجيه الأسرع والحد الأدنى من الامتثال من عجلة القيادة إلى الإطار، فتعمل على تعزيز ديناميكيات المركبة عند المنعطفات مع زيادة قوة السير في خط مستقيم إلى حد بعيد.
وبوجود أنماط القيادة العادية، والرياضية، والزلقة، والمسار، وحلبة السحب، والقيادة المعدّلة، تم تجهيز موستانج الجديدة كلياً لتوفير قيادة مُحسّنة لمجموعة من الأسطح والظروف وحالات الاستخدام. ويجري ضبط كل من جهد التوجيه واستجابة المحرك وإعدادات التحكم في ناقل الحركة والثبات الإلكتروني وفقاً للوضع المحدد، كما تعمل الرسومات عالية الدقة في لوحة العدادات الرقمية على إضفاء الحيوية على أي نمط قيادة.
